• Conocimiento de las normativas y reglamentos de aplicación en el espacio aéreo.
• Conocimiento de las problemáticas de integración de RPAS en el espacio aéreo y entornos.
• Conocimiento genérico de una aeronave.
• Conocimiento de las actuaciones de una aeronave.
• Conocimientos de atmósfera y meteorología.
• Conocimientos de navegación e interpretación de mapas.
• Conocimiento aplicado de cartografía.
• Conocer las operaciones en superficie para los RPAS.
• Conocer los procesos de calificación para los RPAS.
• Conocer los procesos de certificación para los RPAS.
• Conocimiento y manejo de la aviónica embarcada en un RPAS.
• Conocimiento de los sistemas automáticos de control de vuelo.
• Conocimiento y control de operaciones específicas y de aterrizaje y despegue para RPAS.

• Conocimiento del funcionamiento de sistemas autónomos.
• Conocimiento y manejo de los sistemas de control en tierra de RPAS.
• Conocimiento y manejo de los sistemas de puesta en vuelo y modos de recuperación para RPAS.
• Conocimiento y manejo de los sistemas de comunicaciones y redes de aplicación en RPAS.
• Conocimiento y embarque de cargas útiles para RPAS.
• Conocimiento de la fraseología aeronáutica de aplicación en RPAS.
• Conocimiento de los factores humanos en RPAS.
• Manejo operativo de RPAS de menos de 25 kg.
• Procedimientos normales y de emergencia de RPAS de menos de 25 kg.
• Pesado, centrado de RPAS de menos de 25 kg.
• Montaje y reglaje de RPAS de menos de 25 kg.
• Conocimiento del software de aplicación.

En general, estar en posesión de un título universitario de Ciencias o Ingeniería. Para otras titulaciones, se analizará en base a la afinidad a los estudios y el expediente académico, resolviendo al respecto la Comisión Académica.

Además, se permitirá la matriculación a estudiantes universitarios de ingeniería que hayan superado, al menos, el 50% de su Plan de Estudios, así como a profesionales con experiencia del ámbito de esta titulación, siempre que cumplan con los requisitos legales para cursar estudios universitarios. La admisión de estos últimos quedará a juicio de la Comisión Académica.

Para poder realizar el curso será necesario disponer de un certificado médico-aeronáutico oficial. Consulte los centros médicos autorizados en la web oficial de Aesa.

Periodo de Preinscripción: desde el 2 de noviembre hasta el 22 de diciembre de 2020

Los estudiantes se irán admitiendo por riguroso orden de matriculación siempre que cumplan las condiciones académicas de acceso y queden plazas disponibles. Una vez agotadas las mismas, se establecerá una lista de espera, por las posibles renuncias.

Si el número de preinscripciones superara al de plazas de matrícula disponible, la Comisión Académica de la Acción Formativa evaluará las solicitudes de preinscripción en base a idoneidad del currículum y entrevista si procede.

Periodo de Matrícula: desde el 11 de enero hasta el 5 de febrero de 2021

La matrícula incluye…

• Expedición del título oficial de piloto de RPAS, certificado por AESA
• Formación online teórica 100% (60 horas) + examen teórico
• Formación práctica presencial (10 horas) + examen práctico
• Formación impartida por pilotos profesionales
• Entrega del título en mano tras realizar la parte presencial
• Expedición de un título propio de la Universidad de Huelva

Además:

• Curso certificado presencial de 10h. de edición y posproducción de fotografía y vídeo impartido por profesionales del sector

¡Fórmate en tu ciudad y en tu universidad!

El curso se imparte en modalidad online, siendo presenciales los exámenes y las prácticas, que se realizarán en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Huelva.

• Duración: 70 horas / 4 semanas
• Fecha de comienzo: 1 de marzo de 2021
• La fase presencial del curso: formación teórico-práctica, formación de vuelo y evaluación, se realizará durante un fin de semana (de viernes a domingo). Más adelante se concretará la fecha exacta.

Coordinador del Curso: Prof. Dr. Jacinto Mata Vázquez

En España, la licencia oficial de pilotos RPAS solo puede ser expedida por una ATO (Approved Training Organisation), certificada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Las ATO tienen una organización y estructura interna que debe contar con un Jefe de Enseñanza – HT y con instructores profesionales con las licencias y habilitaciones o certificados correspondientes para los cursos que van a impartir de acuerdo con la normativa vigente. Toda ATO sin excepción debe disponer de registros que contengan detalles de la formación en tierra y en vuelo, informes detallados y periódicos de los progresos de los instructores, que incluyen también evaluaciones y ensayos periódicos. Por todo ello, todo el profesorado de esta acción formativa debe ser externo y con las competencias normativa para impartir sus contenidos.

El profesorado está formado por instructores titulados con amplia experiencia en aviación comercial y militar, pertenecientes a la Academia de Pilotos de Aviación y Aerolíneas FETEJerez (FTEJerez Flight Training Europe S.L. - www.ftejerez.com)