Al igual que hace el Control de Velocidad de Crucero, el Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC) también regula la velocidad a la que deseamos circular de forma automática. La novedad reside en que además, con la ayuda de un sistema de radar controla, también de forma automática, la distancia de circulación con respecto al vehículo precedente, frenando nuestro vehículo si es necesario para mantener dicha distancia de seguridad. Una vez que el carril por el que circulamos queda libre, el ACC acelera el vehículo hasta la velocidad que hayamos programado.
El control de tracción (EDS del inglés Electronic Differential System) busca la mejor motricidad del vehículo para evitar el patinado de los neumáticos sobre firme deslizante o bajo una fuerte aceleración. Su función es conseguir que las ruedas motrices se muevan a la misma velocidad. Para ello utiliza la instalación de freno y aprovecha el sistema ABS para su funcionamiento.
El control de estabilidad (ESP del alemán Elektronisches Stabilitätsprogramm) mejora el EDS en el sentido que éste sólo evita que se produzcan pérdidas de motricidad por exceso de aceleración, y no es capaz de recuperar la trayectoria del vehículo en caso de excesivo subviraje o sobreviraje, lo cual sí consigue el ESP. Este sistema fue desarrollado originalmente por Mercedes-Benz y Bosch, y hoy en día lo desarrollan y comercializan otros fabricantes con nombres como Vehicle Dynamic Control (VDC), Dynamic Stability Control (DSC), Electronic Stability Control (ESC) y Vehicle Stability Control (VSC).
Alas pequeñas (fijas o movibles) que son colocadas antes de las alas principales del avión. En inglés se denominan canards
Fly-by-wire, traducido literalmente del inglés como vuelo por cable, es un sistema de control de las superficies de sustentación o de dirección de un avión, que se basa en el uso de servomotores que, mediante impulsos eléctricos activados por computadora, desplazan fluido hidráulico hasta aquellas. Es este último el que finalmente termina realizando los efectivos movimientos y ajustes necesarios en tiempo real. De esa manera indirecta se mueven las diferentes superficies de vuelo, como son el timón de dirección, el de profundidad (elevator), los alerones, los flaps (situados en el borde de fuga de las alas permiten mediante su giro aumentar la superficie de sustentación), los slats (situados en el ángulo de ataque de las alas permiten modificar éste) o el freno aerodinámico. Los controles fly-by-wire fueron incorporados en aviones militares estadounidenses ya en la década de 1970, como sucedió en los casos del F-16 Fighting Falcon, el F/A-18 Hornet y el F-15 Eagle. Por su parte, el francés Mirage 2000, lanzado en 1978, también los incluye.
La Heliopausa es el punto en el que el viento solar se une al medio interestelar o al viento estelar procedente de otras estrellas. Es un límite teórico aproximadamente circular o en forma de lágrima, que señala el límite de influencia del Sol. Se localiza en el punto en el que la pérdida de presión del viento solar causada por la dispersión inherente a su difusión radial iguala a la presión exterior del medio interestelar. La Heliopausa señala la frontera entre el Sistema Solar y el espacio interestelar.
El control en la industria química suele denominarse con el nombre genérico de control de procesos.
Se trata en pocas palabras de aprovechar el calor generado en un proceso químico para producir también electricidad. Al generar electricidad mediante un alternador, movido por un motor térmico o una turbina, el aprovechamiento de la energía química del combustible es del 25% al 40% solamente, y el resto debe disiparse en forma de calor. Con la cogeneración se aprovecha una parte importante de la energía térmica que normalmente se disiparía a la atmósfera o a una masa de agua y evita volver a generarla con una caldera.
Backscatter o backscattering es la reflexión de ondas, partículas, o señales en sentido opuesto al de avance.
La espectroscopia Raman (llamada así por C.V. Raman) es una técnica espectroscópica usada en química y física de la materia condensada para estudiar modos de baja frecuencia como los vibratorios, rotatorios, y otros. El efecto de Raman se produce cuando la luz choca sobre una molécula e interacciona con la nube de electrones de los enlaces de esa molécula.
La macroeconomía es la parte de la economía encargada del estudio global de la economía en términos del monto total de bienes y servicios producidos, el total de los ingresos, el nivel de empleo, de recursos productivos, y el comportamiento general de los precios. La macroeconomía puede ser utilizada para analizar cuál es la mejor manera de influir en objetivos políticos como por ejemplo hacer crecer la economía, estabilidad de precios, trabajo y la obtención de una sustentable balanza de pagos.
La microeconomía es una parte de la economía que estudia el comportamiento económico de agentes individuales, como son los consumidores, las empresas, los trabajadores e inversores; así como de los mercados. Considera las decisiones que toma cada uno para cumplir ciertos objetivos propios. La microeconomía tiene varias ramas de desarrollo, las más importantes son: la teoría del consumidor, la de la demanda, la del productor, la del equilibrio general, y la de los mercados de activos financieros. No pueden considerarse enteramente separadas porque los resultados de unos aspectos influyen sobre los otros. Por ejemplo, las empresas no sólo ofertan bienes y servicios, sino que también demandan bienes y servicios para poder producir los suyos.
El término justo a tiempo es una traducción de la expresión inglesa just-in-time, la cual da nombre a un sistema de organización de la producción para las fábricas denominado método Toyota o JiT. Las compañías japonesas que durante los últimos años han adoptado este método han aumentado su productividad en los últimos 20 años.
Un anticuerpo monoclonal es un anticuerpo homogéneo producido por una célula híbrida producto de la fusión de un clon de linfocitos B, descendiente de una sola y única célula madre y una célula plasmática tumoral. Los anticuerpos monoclonales (MAB, del inglés monoclonal antibody), son anticuerpos idénticos porque son producidos por un solo tipo de célula del sistema inmune, es decir, todos los clones proceden de una sola célula madre. Es posible producir anticuerpos monoclonales que se unan específicamente con cualquier molécula con carácter antigénico (un antígeno es una sustancia que, introducida en un organismo animal, da lugar a reacciones de defensa, tales como la formación de anticuerpos). Este fenómeno es de gran utilidad en bioquímica, biología molecular y medicina.
Las células hybridoma son células que han sido diseñadas para producir un anticuerpo concreto en grandes cantidades. Éstas células, al ser cancerígenas, se multiplican rápida e indefinidamente, produciendo enormes cantidades del anticuerpo deseado.
La dinámica de sistemas es una metodología considerada por muchos autores como parte de la automática. Está dedicada a la construcción de modelos de simulación para sistemas complejos como los estudiados por las ciencias sociales, la economía o la ecología. Quizás, la principal característica de estos modelos es que sus elementos están relacionados formando lazos de realimentación.
En bioquímica, una metaloproteina es un término genérico que alude a una proteína que contiene un metal como componente químico.
Prolífico inventor y hombre de negocios norteamericano, autor de más de 400 patentes. Nació en 1860 en Cortland, Nueva York, y murió en 1930 en Brooklyn, Nueva York. Sperry diseñó un girocompás (patentado en 1908), instalado por primera vez en el acorazado norteamericano Delaware en 1911, que permite pilotar de forma automática y fiable aviones, barcos y hasta naves espaciales.
Esto lo hizo en el Concours de la Securité en Aéroplane (concurso de la seguridad en aeroplano) que se celebró en las orillas del río Sena el 18 de junio de 1914.
El giroscopio fue inventado en 1852 por Léon Foucault, quien también le dio el nombre, montando una masa rotatoria en un soporte de Cardano (el soporte denominado Cardán, del francés cardan, por alusión a su inventor, el italiano Girolamo Cardano, 1501-1576, es un mecanismo de suspensión, consistente en dos círculos concéntricos cuyos ejes forman ángulo recto, que permite mantener la orientación de un eje de rotación en el espacio aunque su soporte se mueva) para un experimento de demostración de la rotación de la tierra. La rotación ya había sido demostrada con el péndulo de Foucault. Sin embargo, Foucault no comprendía el por qué la velocidad de rotación del péndulo era más lenta que la velocidad de rotación de la tierra por un factor sen λ, donde λ representa la latitud en que se localiza el péndulo. Se necesitaba otro aparato para demostrar la rotación de la tierra de forma más simple. Foucault presentó así un aparato capaz de conservar una rotación suficientemente rápida (150 a 200 vueltas por minuto) durante un tiempo suficiente (una decena de minutos) para que se pudiesen hacer medidas. Esta proeza mecánica (para la época) ilustra el talento de Foucault y su colaborador Froment en mecánica. Foucault también se dio cuenta de que su aparato podía servir para indicar el Norte. En efecto, si se impiden ciertos movimientos del soporte del giroscopio, este se alinea con el meridiano. Esto permitió la invención del girocompás.
Un vehículo autónomo terrestre es un vehículo que navega y se conduce por sí mismo sin intervención humana, ni siquiera por control remoto. Mediante el uso de sensores y sistemas de posicionamiento, el vehículo determina todas las características requeridas de su entorno así como las acciones a realizar para poder cumplir la tarea que se le ha asignado.
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