RESUMO
Este projeto tem como objetivo para desenvolver uma ferramenta metodológica para a Avaliação Estratégica (EAE) Ambiental de infra-estruturas de grade e sua aplicação em um caso particular como é EAE da grade possíveis conexões Huelva-Algarve.
Por meio de uma Avaliação Multicriterio onde eles são se lembrados de tantos aspectos ambientais quanto os técnicos, os corredores de aptidão de máximo e impacto de mínimo serão obtidos para onde a conexão de grade deveria refletir entre estes dois territórios.
Serão implementados o processo de análise e os resultados em um Sistema de Informação Geográfica (SIG). O desenvolvimento desta ferramenta facilita todos os sócios do time uma ligação comum de troca de informação. Deste modo, o cartografiados de resultados terão uma representação gráfica de qualidade, enquanto facilitando o Plano de Difusão de Resultados e a compreensão deles/delas a todos os níveis.
PROPÓSITO DO PROJETO
Antecedentes
Portugal e Espanha concordaram no Ápice Luso-espanhol acontecido em Figueira ele/ela dá Foz em outubro de 2003 a construção de quatro linhas de alta velocidade entre o porto entretenha e Vigo (2008), Lisboa e Madrid (2010) e, em uma segunda fase, entretêm conexões entre o porto e Salamanca e Farol e Huelva. Neste ápice ele/ela se salientou a necessidade para melhorar as infra-estruturas comuns de transporte para combater as desvantagens do caráter periférico que, no contexto peninsular, eles têm os distritos de borda de Portugal e Andaluzia, conseqüentemente, é considerado aquele das medidas mais excelentes naquele senso seria a construção do trem de alta velocidade Farol-Huelva.
Neste contexto ele/ela pensa no projeto presente cujo objetivo primordial é achar as conexões de grade Huelva-Algarve melhor do ponto de vista ambiental.
Resultados Prévios
Os investigadores do grupo espanhol RNM265 tem uma experiência extensa em projetos de Avaliação de Impacto Ambiental e Avaliação Estratégica Ambiental. É de realçar a participação no projeto "Análise dos impactos territoriais levado lugar pelos modos de transporte terrestre definidos no Plano de Infra-estruturas 2000 -2007. Conexão da rede espanhola para o transeuropeas de redes. (CO3043002)."
O Centro de Geosistemas (CVRM) tem muita experiência em avaliação projeta e administração ambiental, com alívio especial nos componentes de hídricos de recursos e modelos matemáticos.
Propósito
O propósito do projeto é o desenvolvimento de uma metodologia de EAE que nos permite desenvolver modelos para a avaliação dos efeitos ambientais, territoriais e socioeconômicos da grade possíveis conexões, como também levar a cabo uma avaliação dos resultados obtidos, com o propósito de quantificar os impactos destas conexões sobre a mobilidade, o equilíbrio territorial, o medioambiente e o desenvolvimento socioeconômico.
OBJETIVOS DO PROJETO
Objetivo Geral
- Desenvolver uma ferramenta metodológica para a Avaliação Estratégica (EAE) Ambiental de infra-estruturas de grade e a aplicação deles/delas em um caso particular como é EAE da grade possíveis conexões Huelva-Algarve.
Objetivo Específico
-
Melhorar as infra-estruturas comuns de transporte para combater as desvantagens do caráter periférico que, no contexto peninsular, eles têm os distritos de borda de Portugal e Andaluzia.
METODOLOGIA E PLANO DE TRABLHO
Tarefas para contemplar no desenvolvimento da Avaliação Estratégica Ambiental:
1. Resumo da informação e estudo qualitativo de variáveis:
Será juntado dos dois países a informação científica, técnica e normativo excelente para o desenvolvimento correto do projeto, e levar a cabo um estudo qualitativo para identificar em uma primeira aproximação (Escavando) as variáveis chave ambiental.
2. Homogeneidade / compatibilidade fronteiriça de fontes de informação básica:
Será estudado de possibilidades de compatibilización, e no caso deles/delas a elaboração de fontes de informação básica considerada em EAE.
3. Seleção de variáveis e implementação de SIG:
Ele/ela será definido as variáveis, a balança de trabalho e os indicadores de impacto, entendendo estes como as qualidades do ambiente quantificável que permite avaliar a perda ou ganho de qualidade ambiental, em detalhes.
4. Elaboração de modelos de estimação e mapas ambientais:
Serão desenvolvidos os modelos de estimação e qualificação específica e os mapas ambientais usando a ferramenta de SIG.
5. Identificação de condições e restrições ambientais:
Será identificado as condições e restrições que igualmente serão integradas em SIG.
6. Elaboração de mapas de qualidade e fragilidade ambiental:
Ele/ela será levado a cabo a partir dos resultados da seção prévia.
7. Identificação dos corredores de impacto mínimo:
Os corredores de impacto mínimo serão identificados para onde preferivelmente o objeto de estudo de infra-estrutura deveria refletir.
8. Análise de resultados e elaboração do relatório final:
Ele/ela será levado fora a análise sistemática dos resultados e a elaboração de um relatório final.
9. Difusão / discussão de resultados:
Eles serão levados fora dois seminários e uma teia de página será elaborado para a apresentação e discussão de público dos resultados, depois da finalização do prometo
BENEFÍCIOS DO PROJETO, DIFUSÃO E EXPLORAÇÃO DOS RESULTADOS
Benefícios
- Fundação científica da grade possíveis conexões Huelva - Algarbe, quantificando os impactos deles/delas no território espanhol e português, como também a mudança que induzirá nas relações terrestres.
- Contribuições científico-técnicas e beneficia esperables para o avanço do conhecimento e da tecnologia e, no caso deles/delas, esperables com possibilidade de transferência ou para curto, meio ou eu libertamos termo.
- Plano de difusão
Difusão e exploração dos resultados
- O banco de dados, a metodologia e SIG em dia permitirão participar junto com centros de investigação do transporte europeu de projetos de grande alcance de comparação de resultados e de eficiência de investimentos.
- A metodologia programou dentro e lSIG e o banco de dados associado (redes e fluxos) deles/delas serão uma base excelente para projetos de investigação futuros, tanto a nível nacional, como dentro do Programa o Marco de União européia.
- Resultados científicos de interesse acontecerão para foros especializados: Conferência de transporte européia, pesquisa de transporte apaga (E.U.A.) e congresso de ciência regional.
- Publicação de artigos em revistas científicas
TIMES PARTICIPANTES E REGISTRO DO GRUPO DE INVESTIGAÇÃO
Times participantes
- Dr. D. Eduardo Moreno Cuesta. Email:
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- Dra. Doña Encarnación González Algarra (Diretora do Grupo). Email:
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- Dª. Isabel Butler Sierra. Email:
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- D. Francisco José Monteagudo Sánchez de Movellán. Email:
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- D. Jose Antonio González Duque. Email:
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- Dr. D. Alberto José Zabalo Torrejón. Email:
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- D. José Paulo Monteiro. Email:
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- Dª Margarida Teixeira. Email:
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- D. Paulo Fernandes. Email:
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- D. Luis Miguel Nunes. Ualg
- D. Francisco José Cabello Oliva.
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Registro do grupo de investigação
Nome do Grupo: Análise de Recursos de Floresta e Avaliação identificativo de Código Ambiental.
Codifique identificativo: RNM265
Ano de constituição: 1994
Linhas de Investigação:
- Ecologia de recursos de floresta.
- Eu estudo e conservação de espécies e comunidades de legume.
- A ecologia de populações e comunidades de animal.
- Avaliação de impacto ambiental. S
- istemas de informação geográfica e Teledetección no planejamento físico.
- Descrição, análise e avaliação da cobertura vegetal.
- Modelos de estimativa de biomassa.
- Ecologia urbana.
Componentes do time
- Dra. Doña Encarnación González Algarra (Diretora do Grupo). Email:
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- Dr. D. Eduardo Moreno Cuesta. Email:
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- Dr. D. Miguel Angel Arbella León. Email:
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- Dr. D. Alberto José Zabalo Torrejón. Email:
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- Dr. D. Mariano Crespo Blázquez. Telefone: 959217518. Email:
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- Dª. Isabel Butler Sierra. Email:
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- D. Jose Antonio González Duque. Email:
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- Dª. Marina de Moya Alfonso. Email:
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- D. Francisco José Monteagudo Sánchez de Movellán. Email:
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